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一条路好几个红绿灯
+ _" @9 y7 T+ a" A 却能够一路绿灯通行
# O, H! y9 h$ U G, L6 W- C" W 这样的“绿波”你体验到了吗?
+ {/ Z; S. O: s 近日
- E! \: g" V, f. j, h" p 新华社、中国日报网、
5 K) l1 a& q- ~" w- k F1 | 中国蓝新闻、澎湃新闻等媒体
$ a- B) I( K+ _; {* u4 ` 相继报道了舟山“动态绿波带”
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这条全长21公里、途经34个路口的
, i, d! c( O. U8 z8 M2 @; h! k6 B 全省最长“绿波带” ) z/ v, h9 H6 [/ Z9 C. _$ p
它到底有啥魔力?
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什么是“绿波带”
$ j+ L; |( Z7 u; I 绿波是一种红绿灯的控制技术,在路面通过雷视一体机等设备实时感知不同方向的车流量,而智慧信控系统就像路口的“大脑”,能根据车流变化秒级运算,让红绿灯拥有“随机应变”的能力,根据不同时段的交通状况,自动优化配时,从之前的“车看灯”变为“灯看车”通行。 ( O. A5 n* d3 J* q3 }: H5 k

) v1 N6 C- o8 K6 g$ s$ m+ i 以海天大道为例,作为舟山唯一一条横跨定海、新城、普陀三个人口居住密集区域的城市主干道,是舟山市民通勤和外来旅游车辆通行的交通“主动脉”,该路段的单车道每小时通过的车流量约为800辆到1200辆,路网车流密度较高,高峰期交通拥堵问题较为突出。
1 q" q9 h+ _0 b8 m0 T8 ` “绿波带”带来了什么
& K; W( I& g0 _) M# m 自“绿波带”应用以来,海天大道的行车时长由之前的40~50分钟,缩短至20~30分钟,行车时长总体缩短约50%。同时,车辆启停次数大幅降低,平峰期道路交通整体运行状况也显著提升。
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4 h, ~. A w. ^5 B+ H" R “绿波带”的覆盖范围
5 f- a, |( C' F5 a; M" t6 r 截至目前,舟山市内6个路口以上主要通行路段约有30%已进行动态绿波技术改造升级。
2 V, u% b4 Z0 o/ ~. p2 P. f. I" O6 O 绿波通行提示 绿波出行虽然爽但一踩绿波的注意事项小伙伴们需牢记!. d' d* Q! ]: Y% g$ {$ P
● 绿波路段并非一绿到底 “绿波带”是根据每个周期的交通流变化进行精准的适配,因此,并不是行驶在绿波路段就能保证全程绿灯,但遇到红灯的概率会大大降低哦!
7 y( \8 d# P8 y x1 {' w ● 绿波虽好但仍需谨慎安全驾驶 绿波道路虽然给驾驶员带来顺畅的驾驶体验,但也不要为了刻意追求绿波效果而超速或强行超车,因此,驾驶员需要安全谨慎驾驶。
, b+ x: u E' n# l 来源丨舟山交警 * G) s0 t9 h. ^0 ]
编辑丨蔡幸幸 2 X, {1 N* k, |& V
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